Les offres de “Airbus”

Nouveau Airbus

Ingénieur Composants Electriques et Optiques (H/F)

  • CDI
  • Toulouse (Haute Garonne)
  • Conception / Génie civil / Génie industriel

Description de l'offre

Job Description:

Dans le cadre du développement de nos activités architectures du système d'interconnexion de câblage électrique (Electrical Wiring Interconnexion System - EWIS) au sein du bureau d’études, nous recherchons un « Ingénieur Composants Electriques  et Optiques » 

La tendance actuelle est d’aller vers une électrification des avions, rendant le développement de l’EWIS forte puissance  de plus en plus centrale dans les futurs projets. 

Vous travaillerez en étroite relation avec les équipes responsables des composants électriques destinés à tous les types d'avions Airbus, y compris les futurs avions comme ZEROe pour développer des composants électriques (câbles, systèmes de connexions, busbars, contacts, etc.) qui seront mis en oeuvre dans les futures architectures avion. 

Votre futur job, si vous l’acceptez…

En tant qu’Ingénieur Composants Electriques et Optiques, vos activités consisteront à contribuer à :

· 
Développer des composants Electriques et Optiques

· 
Diriger le développement et la qualification de ces produits

· 
Définir, construire et diriger les projets R&T associé à ces produits

· 
Aux différent projets d’innovation et recherche

· 
Démontrer la conformité aux exigences réglementaires de l'EASA/FAA

Vous travaillerez également de manière rapprochée avec les différents intervenants (Fabricant, Achats, Approvisionnement et tout autre partenaire impliqué durant la vie du produit)

Etes-vous notre futur talent ?

· 
De formation grandes écoles ou universités, vous êtes  Ingénieur, en Génie Électrique ou Généraliste ou aéronautique

Vous avez des connaissances et/ou expériences suivantes :

· 
Composant EWIS (Câbles, Connecteurs, Contacts, busbars, etc.)

· 
Propriétés des matériaux des composants, processus qualification et méthodes de fabrication

· 
Conditions environnementales (CEM, corrosion, vibration, feu, etc.)

· 
Phénomène de charge d'espace, effet de peau, effet corona, etc

· 
Modélisation physique

· 
Systèmes électriques (Ex : ATA24/ATA42/ATA92) au sein de bureau d’études ou MAP ou fabrication seront un plus

· 
Méthodologies pour la conception de systèmes /équipements aéronautiques (ABD100/200, ARP4754, ARP4761, DO160, …) seront un plus également.

Pour compléter l'équipe, «  OVERALL SYSTEMS PHYSICAL INTEGRATION  » nous pourrons compter sur vos qualités suivantes:

· 
Esprit de synthèse, qualité rédctionnelle

· 
Ouverture d'esprit, approche collaborative

· 
Autonomie et dynamisme

· 
Anglais avancé obligatoire

Vous recherchez un poste avec une activité variée et de réelles opportunités d'évolution…

Venez vivre l'aventure Airbus Protect… On vous attend !

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This job requires an awareness of any potential compliance risks and a commitment to act with integrity, as the foundation for the Company’s success, reputation and sustainable growth.

Company:
Airbus Protect SAS

Contract Type:
Permanent

Experience Level:
Professional

Job Family:
Materials & Processes

By submitting your CV or application you are consenting to Airbus using and storing information about you for monitoring purposes relating to your application or future employment. This information will only be used by Airbus.
Airbus is committed to achieving workforce diversity and creating an inclusive working environment. We welcome all applications irrespective of social and cultural background, age, gender, disability, sexual orientation or religious belief.

Airbus is, and always has been, committed to equal opportunities for all. As such, we will never ask for any type of monetary exchange in the frame of a recruitment process. Any impersonation of Airbus to do so should be reported to  emsom@airbus.com .

At Airbus, we support you to work, connect and collaborate more easily and flexibly. Wherever possible, we foster flexible working arrangements to stimulate innovative thinking.

Faire de chaque avenir une réussite.
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