COORDINATEUR (H/F)

Description de l'offre

DERICHEBOURG Multiservices est un opérateur de référence des services externalisés aux entreprises industrielles et tertiaires, services publics et collectivités.

Riche de 37 300 collaborateurs de 118 nationalités, DERICHEBOURG Multiservices et ses filiales accompagnent durablement le développement de plus de 15 000 clients à travers le monde en contribuant à l’optimisation de leur performance, de leur organisation, et en veillant à la maîtrise de leurs coûts.

Une de ses filiales, Derichebourg Aeronautics Services, a depuis plus de 20 ans, démontré son expertise, son agilité et sa proactivité pour accompagner les plus grands acteurs de l’aéronautique dans leurs challenges industriels et économiques.
Présent à l’échelle internationale, Derichebourg Aeronautics Services déploie ses équipes poly-compétentes in situ, en garantissant certifications, process et respect des règles établis par ses Clients.

Mission générale

En tant que coordinateur, votre mission générale est de  fournir en temps réel la situation de l’état avion :

Pour cela:

Vous êtes au courant de l’avancement de l’avion et vous vous assurez de la tenue à jour des
informations relatives aux travaux restants du MSN via l’outil informatique.
Vous mettez à jour l'aircraft progress et assurez le suivi de son avancement.
Vous fournissez les délais d’intervention des différents partenaires et relancez les partenaires
pour l’obtention des non-conformités.
Vous vous assurez du suivi des non-conformités, vous fournissez les données servant à la
création des indicateurs et participez aux réunions partenaires concernant les non-conformités.
Vous vous assurez de zéro points bloquants et du suivi des manquants, avec l’aide du Support
Logistique.
Vous analysez les travaux restants.
Vous assurez le suivi journalier avant la ROP (Réunion Opérationnelle de Production) en
renseignant les points nouveaux sur l’outil de gestion des travaux restants et en préparant les
documents de référence pour la ROP (extraction des points ouverts…).
Pendant la ROP : vous analysez la criticité des points bloquants, apportez les délais
d’intervention, proposez des scénarios de rattrapage (prélèvement, re-planification..).
Après la ROP : vous vérifiez les travaux d’avancement, relancez si nécessaire les acteurs
internes ou externes, et suivez l’état du Workflow pour les NC Partenaires.
Enfin, vous alertez l’Opération Leader au plus tôt des points bloqués ou à risque sur le planning
et des dérives potentielles ou constatées risquant de perturber la sortie de l'avion.

Détails du poste

Vous êtes au courant de l’avancement de l’avion et vous vous assurez de la tenue à jour des
informations relatives aux travaux restants du MSN via l’outil informatique.
Vous mettez à jour l'aircraft progress et assurez le suivi de son avancement.
Vous fournissez les délais d’intervention des différents partenaires et relancez les partenaires
pour l’obtention des non-conformités.
Vous vous assurez du suivi des non-conformités, vous fournissez les données servant à la
création des indicateurs et participez aux réunions partenaires concernant les non-conformités.
Vous vous assurez de zéro points bloquants et du suivi des manquants, avec l’aide du Support
Logistique.
Vous analysez les travaux restants.
Vous assurez le suivi journalier avant la ROP (Réunion Opérationnelle de Production) en
renseignant les points nouveaux sur l’outil de gestion des travaux restants et en préparant les
documents de référence pour la ROP (extraction des points ouverts…).
Pendant la ROP : vous analysez la criticité des points bloquants, apportez les délais
d’intervention, proposez des scénarios de rattrapage (prélèvement, re-planification..).
Après la ROP : vous vérifiez les travaux d’avancement, relancez si nécessaire les acteurs
internes ou externes, et suivez l’état du Workflow pour les NC Partenaires.
Enfin, vous alertez l’Opération Leader au plus tôt des points bloqués ou à risque sur le planning
et des dérives potentielles ou constatées risquant de perturber la sortie de l'avion.

Profil, Expérience, Formation

Vous possédez une formation à partir d’un Niveau III (Bac + 2) spécialité aéronautique ou une
qualification de type militaire (BS).
Vous possédez également une expérience professionnelle aéronautique de 2 à 5 ans minimum.
Vous connaissez l’environnement aéronautique ainsi que les procédures internes.
Vous maîtrisez l’outil informatique (Pack office), et vous connaissez le logiciel SAP et l’aircraft
progress.
L'entreprise évoluant dans un contexte international, la maîtrise de l’anglais courant & technique est impérative.