Ingénieur R&D - CERF Corbas - Stage F/H

Description de l'offre

Eiffage Route contribue à l’amélioration du réseau français, des voies communales aux tracés autoroutiers, qu’il s’agisse de conception, de construction ou d’entretien. Experte en aménagement urbain, Eiffage Route participe également à la réalisation de projets portuaires, aéroportuaires, industriels et commerciaux.

Pour faciliter la lecture, l’écriture inclusive n’est pas utilisée dans   le corps de cette annonce, les termes employés au masculin se réfèrent aussi bien aux femmes et aux hommes.

VOTRE FUTUR ENVIRONNEMENT

Vous rejoignez les équipes du Centre d'Etudes de Recherche et de Formation (CERF) d'Eiffage Route à Corbas (69).

LE CONTEXTE

La résistance au roulement d’un revêtement de chaussée est définie comme étant l’ensemble des dissipations d’énergie pouvant se produire au niveau du contact pneumatique/chaussée des véhicules et qui sont notamment à l’origine de surconsommations d’énergie et donc d’augmentation des émissions de gaz à effet de serre pour les véhicules à motorisation thermique. Les différentes échelles de texture à la surface des enrobés bitumineux ont un impact sur ces dissipations d’énergie : il ressort de travaux de recherche communs entre l’Université Gustave Eiffel (Univ. Eiffel) et EIFFAGE Route qu’il est possible d’optimiser certaines échelles comme la macrotexture d’un enrobé pour les réduire, sans sacrifier aux impératifs d’adhérence.

EIFFAGE Route, en partenariat avec l’Université Gustave Eiffel recherche un stagiaire pour travailler sur la caractérisation des enrobés à résistance au roulement et adhérence optimisées, permettant à la fois de réduire l’impact CO2 lié à la consommation des véhicules et de garantir un niveau de sécurité durable pour les usagers.

VOS PRINCIPALES MISSIONS

Sujet du stage : Caractérisation d’enrobés bitumineux à résistance au roulement et adhérence optimisées.

Au sein du CERF de Corbas, vous aurez en charge de :

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Mettre à jour l’étude bibliographique sur les phénomènes de contact pneu/chaussée (adhérence et résistance au roulement) et les paramètres influençant ces deux propriétés de surface

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S’approprier un essai spécifique de mesure de résistance au roulement en laboratoire

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Se former à la méthode française de formulation et de fabrication des enrobés bitumineux en laboratoire

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Fabriquer des éprouvettes d’enrobés bitumineux innovants et en déterminer la résistance au roulement, ainsi que l’adhérence

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Mesurer et analyser la texture d’éprouvettes de laboratoire à l’aide d’un scanner 3D

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Déterminer des indicateurs de texture pertinents pour optimiser la résistance au roulement

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Participer au prélèvement d’éprouvettes d’enrobé bitumineux in-situ pour analyser l’effet du trafic sur l’évolution de la résistance au roulement

Ce travail de fin d’étude pourra éventuellement déboucher sur une thèse encadrée par Eiffage Route et l’Université Gustave Eiffel.

CE QUE NOUS RECHERCHONS  ​

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École d’ingénieur / Master, spécialité matériaux, niveau Bac+4 ou +5

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Un cursus axé sur les matériaux de chaussée sera apprécié, au même titre qu’une première expérience dans le domaine

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Rigueur, autonomie et curiosité sont vos principales qualités. Vous disposez d’un bon sens du relationnel et d’un goût prononcé pour le travail en équipe et la gestion de projet

CE QUE NOUS PROPOSONS  

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Stage de 5 à 6 mois basé à Corbas (69)

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Des déplacements (2 à 4 semaines sur la durée du stage) sont à prévoir à l’Université Gustave EIFFEL sur le campus de Bouguenais (44). Les frais de déplacement seront pris en charge. Des déplacements ponctuels sur chantiers et sites expérimentaux pourront également être à prévoir.

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Gratification selon votre niveau d'études

NOTRE PROCESSUS DE RECRUTEMENT  

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Un entretien téléphonique RH d’une quinzaine de minutes 

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Un entretien RH 

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Un entretien avec le Chef de projets ​

Egalité professionnelle, diversité et inclusion : nous accueillons et valorisons vos talents.  A vous d’inventer un avenir à taille humaine.   

#EspritDeFamille 

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