PFE : Caractérisation du ballast via Géoradar F/H

Description de l'offre

Sur les chantiers de renouvellement de voie ferroviaire en Ile-de-France, ETF a recours à des Suites Rapides (trains-usines) qui présentent de nombreux avantages. Toutefois, ces SR rencontrent certaines difficultés liées à la présence d’obstacles enfouis dans le ballast ou à la profondeur de la couche intermédiaire (sous-jacente au ballast).

Pour pallier ces difficultés, un projet de R&D basé sur l’utilisation du géoradar a été lancé et a permis d’aboutir, à date, au développement d’une méthodologie jugée suffisamment performante pour être tester in situ.

Il s’agit désormais d’évaluer les performances de cette méthodologie dans le cadre d’une phase d’expérimentations à grande échelle en conditions opérationnelles (travail de nuit, plage horaire restreinte, grand linéaire, etc.) en collaboration avec l’équipe de la suite rapide.

Dans cette optique, les travaux de stage consisteront à :

• Se familiariser avec le domaine des travaux ferroviaires et prendre en main le sujet ;
• Organiser et réaliser les différentes campagnes de mesure géoradar sur les chantiers de suite rapide ;
• Traiter et analyser les mesures afin de statuer sur la présence éventuelle d’objets enfouis dans le ballast et sur la position de la couche intermédiaire ;
• Organiser et réaliser les campagnes d’excavation des objets ainsi identifiés ;
• Statuer, sur la base des résultats précédents, sur les performances de détection de la méthodologie développée ;
• Poursuivre et optimiser le développement de la méthodologie (protocole de mesure, procédure de traitement et d’analyse des mesure (sous Matlab), élaboration d’un outil opérationnel, etc.).

Profil recherché

De formation supérieure (BAC+5 en cours), vous possédez des compétences en géotechnique, traitement du signal et méthodes d’auscultation électromagnétique. Autonome et investi, vous manifestez à la fois un intérêt pour l’activité en bureau d’étude (traitement et analyse des mesures, développement informatique…) et pour le travail de terrain (organisation et réalisation des mesures, travail de nuit…).

D’une durée approximative de 6 mois (printemps - été 2022), le stage s’effectuera au sein de la Direction Technique d’ETF basée à Rueil-Malmaison (92500). En lien avec les campagnes expérimentales à mener, du travail de nuit et des déplacements seront à prévoir.

Pour plus d'information sur nos activités, vous pouvez consulter nos vidéos suivantes sur notre chaine YouTube :

ETF : Partenaire de vos transports

Plongez au cœur du super train-usine !

Un train qui change lui même les rails en roulant !

À propos de Etf

ETF - filiale d'Eurovia (groupe VINCI), est un acteur de premier plan des travaux ferroviaires à l'échelle mondiale. L'entreprise est spécialisée dans la pose et la maintenance d'installations ferroviaires fixes sur les réseaux ferrés nationaux, les réseaux de transport urbain ainsi que sur les embranchements industriels