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Il y a 19 joursSAFRAN

Ingénieur-e d'études ingestion cristaux de glace et sable F/H

  • CDD
  • Réau (Seine-et-Marne)
  • Conception / Génie civil / Génie industriel

Description de l'offre

Ingénieur-e d'études ingestion cristaux de glace et sable F/H

Company : Safran Aircraft Engines

Job field : Fluid Mechanics

Location : Reau , Ile de France , France

Contract type : Permanent

Contract duration : Full-time

Required degree : PhD, Doctorate

Required experience : More than 3 years

Professional status : Professional, Engineer & Manager

Spoken language(s) :

English Fluent

# 2023-132130

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Job Description

Le poste est proposé au sein de la Direction Systèmes Propulsifs de Safran Aircraft Engines dans le département Thermique, Fluides et Agressions et plus spécifiquement dans le service dédié aux problématiques de tenue au feu, de givrage, d'ingestion d'eau et de grêle des moteurs civils et militaire.

Dans le domaine de l'aéronautique, le phénomène de givrage est l'un des principaux facteurs d'incidents et d'accidents, concernant tant les aéronefs que leurs moteurs. Ce phénomène survient notamment lorsque l'aéronef traverse un nuage de cristaux de glace provoquant la formation d'une couche de givre qui peut entraver son opérabilité (cf. vidéo https://www.youtube.com/watch?v=_fxgSzLzHw0). Les architectures de moteurs futurs peuvent être plus sensibles à ces phénomènes, du fait de leur taux de dilution plus important. Une autre problématique rencontrée par les moteurs d'avion est l'ingestion de particules de sable lors des phases de décollage et d'atterrissage. Ces particules vont éroder les parties mobiles et dégrader les performances de la turbomachine. C'est dans ce contexte que vous mettrez en place les études, moyens d'analyses et essais pour assurer la robustesse des moteurs d'avion civils et militaires futurs à ces phénomènes.

Vous serez intégré à une équipe d'une douzaine de personnes qui intervient au quotidien sur les moteurs en service de Safran Aircraft Engines (LEAP, CFM56, M88) et participe aux travaux de R&T sur les moteurs futurs (RISE, NGFE) et le développement des technologies associées.

Plus particulièrement vos missions seront :

· 
Evaluer et comparer les architectures propulsives en menant les modélisations multi-physiques nécessaires à l'évaluation des quantités de glace et de particules au sein des moteurs.

· 
Spécifier, développer et valider les outils de modélisation des cristaux de glace et des ingestions de particules en collaboration avec l'Onera pour répondre aux besoins de la conception moteur.

· 
Définir, suivre et analyser des essais partiels en conditions cristaux et mettre en place des bases de données représentatives.

· 
Suivre les travaux techniques d'étudiants en thèse sous convention CIFRE avec Safran AE

· 
Participer aux projets de recherche collaboratifs au niveau national ou international

· 
Former les utilisateurs, rédiger les pratiques de modélisations et de conception aux atmosphères cristaux de glace et sable.

Complementary Description

Ce poste permet des échanges avec des interlocuteurs industriels et académiques variés en interne et en externe de Safran Aircraft Engines. Vous pourrez ainsi participer à des essais partiels en conditions givrantes. Pour en savoir plus, n'hésitez pas à consulter cette vidéo réalisés au banc PSL de la NASA sur un turboréacteur : https://www.youtube.com/watch?v=L_6HxvwHsdg

Vous aurez l'opportunité de découvrir des problématiques techniques variées sur des projets dynamiques et innovants de moteurs d'avions futurs, d'échanger avec la communauté d'experts sur ces sujets et d'accompagner des stages et des thèses sur le givrage et l'ingestion de particules.

Vous bénéficierez d'un environnement de travail agréable (vaste locaux, lignes de bus dédiées, bornes électriques sur parking), d'un management de proximité et bienveillant, de formations variées et de possibilité de télétravail vous permettant une grande flexibilité.

Job Requirements

De formation bac + 5 ingénieur généraliste avec une spécialisation en mécanique des fluides et thermique/énergétique, vous possédez idéalement une thèse en modélisation numérique, idéalement sur les phénomènes diphasiques.

Vous êtes curieux(se), créatif(ve). Vous avez un bon relationnel, un gout pour le travail en équipe ainsi qu'un solide sens physique qui vous permet de traiter des problèmes concrets en s'aidant de concepts théoriques.

Vous êtes rigoureux-se et disposez d'une capacité d'écoute, de synthèse et de restitution de sujets complexes

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Rond Point Rene Ravaud77550

Reau

Ile de France France

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