Thèse - Etude de l'amorçage de fissures par fatigue en mode mixte dans des joints collés F/H

Description de l'offre

Thèse - Etude de l'amorçage de fissures par fatigue en mode mixte dans des joints collés F/H

Company : Safran Aircraft Engines

Job field : Material and processes

Location : Evry , Ile de France , France

Contract type : CIFRE

Contract duration : Full-time

Required degree : Master Degree

Required experience : First experience

Professional status : Professional, Engineer & Manager

# 2025-153227

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Job Description

La Commission européenne s'est donnée comme objectif de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) de l'Union européenne de plus de 80% par rapport aux niveaux de 1990 d'ici 2050. Atteindre ces objectifs passe en particulier par une diminution de la masse des composants. Une des solutions possibles est l'utilisation de matériaux composites pour la réalisation de pièces structurelles comme les Aubes Fan du moteur LEAP dont les bords d'attaque en titane sont collés aux aubes par une résine époxy. Dans le cadre de l'étude de cette nouvelle génération de moteurs, les zones collées sont soumises à des chargements multiaxiaux cycliques. Ainsi, il devient essentiel d'élargir les méthodologies disponibles dans l'industrie pour l'analyse de la durée de vie des assemblages collés.

Ces travaux de thèse ont pour objectifs d'explorer les très grands nombres de cycle à rupture (supérieur à 10^7 cycles) sous des modes de sollicitation multiaxiaux en balayant une grande plage de ratios de chargement. Pour cela, des approches originales, de modélisation et d'essais, déjà utilisées au laboratoire sur d'autres types de matériaux, seront explorées dans la cadre des assemblages collés. (auto-échauffement, critères de fatigue basés sur la dissipation). Les enjeux industriels sont de démontrer la bonne exploitabilité de ces techniques pour différents substrats (métalliques et composites) et d'en tirer des améliorations à apporter aux campagnes de caractérisation en fatigue que mènera Safran Aircraft Engines dans le futur.

Job Requirements

Bac+5 (M2 ou école d'ingénieur) en mécanique des matériaux. Une base solide en matériaux composites est un plus, ainsi qu'une appétence pour la caractérisation expérimentale et la modélisation par éléments finis.

Le candidat devra disposer par ailleurs d'un bon niveau de communication en langue française et anglaise. Enfin, le poste nécessite de bonnes capacités de travail en équipe, et de communication, car il est en interface avec de nombreux secteurs (autres services, laboratoires, etc…).

Company Information

Safran is an international high-technology group, operating in the aviation (propulsion, equipment and interiors), defense and space markets. Its core purpose is to contribute to a safer, more sustainable world, where air transport is more environmentally friendly, comfortable and accessible. Safran has a global presence, with 100,000 employees and sales of 27.3 billion euros in 2024, and holds, alone or in partnership, world or regional leadership positions in its core markets.

Safran is in the 2nd place in the aerospace and defense industry in TIME magazine's "World's best companies 2024" ranking.

Safran Aircraft Engines designs, produces and sells, alone or in partnership, commercial and military aircraft engines offering world-class performance, reliability and environmental compliance. Through CFM International*, Safran Aircraft Engines is the world's leading supplier of engines for single-aisle mainline commercial jets.

·  CFM International is a 50/50 joint venture between Safran Aircraft Engines and GE Aerospace

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1 rue Henri Auguste Desbruères91003

Evry

Ile de France France

Safran is an Equal Opportunity Employer

All qualified applicants will receive consideration for employment without regard to race, color, sex, sexual orientation, gender identity, religion, national origin, disability, veteran status, or other legally protected status.