Chargé(e) Ouvrages en Terre

Description de l'offre

Publiée le 17/04/2025

Description de l'employeur

Le Pôle Régional Ingénierie de Dijon regroupe une centaine de personnes réparties en 5 groupes. Il intervient sur le périmètre géographique suivant : Côte d'Or, Saône et Loire, Jura, Doubs, Haute-Saône, LGV SEE (de Paris à Lyon), et Yonne à compter de 2026. Le groupe Génie Civil est composé d'un effectif fixe de 32 personnes, réparties dans 5 cellules :

o Cellule Etudes Ouvrages d'Art o Cellule Contrôle Ouvrages d'Art

o Cellule Ouvrages en Terre / Hydraulique et Plateformes (OTH-pf)

o Cellule Etudes Voie o Cellule Topographie / Tracé de voie / Courbes / Gabarits

o +1 responsable de groupe et 1 adjoint-e responsable de groupe

et accueille de manière régulière alternant-es, prestataires et stagiaires.

Le patrimoine OT de la région est constitué de plus de 500 ouvrages en terre suivis.

Le poste proposé se trouve au sein de la Cellule Ouvrages en terre et hydrauliques (OTH-pf) composée actuellement de 6 personnes dont la principale mission consiste à :

- La surveillance et l'expertise du patrimoine OTH de notre zone géographique,

- La production d'études de régénération, de développement ou de maintenance des Ouvrages en Terre et Hydrauliques.

"Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures. »

Description du poste

Au sein du groupe Génie Civil du PRI de Dijon - cellule Ouvrages en Terre Hydraulique et Plateforme, vous réalisez les missions de Chargé Ouvrages en Terre :

o Surveillance et maintenance des Ouvrage en Terre (remblais, déblais, parois rocheuses, etc.) : visites périodiques et sur incidents,

o Expertises, surveillance et suivi des travaux,

o Assistance à la maîtrise d'ouvrage et à la maîtrise d'oeuvre travaux, appui et conseils aux Infrapôles

o Pilotage des préconisations par la gestion des risques Activités principales

o Réalisation des visites détaillées (VD), établissement des PV de visite des ouvrages en terre et proposition de travaux d'entretien et de régénération. Définir les Urgences.

o Réalisation des relevés inclinométriques, dépouillement et analyse des mesures,

o Effectuer le bouclage des visites et des propositions de travaux dans l'application nationale de suivi des actions de surveillance (PIGC). Interne SNCF Réseau

o Réalisation d'expertises techniques.

o Assistance et conseil auprès des Infrapôles et des Unités dans le domaine de la surveillance et des travaux sur les ouvrages en terre, notamment en cas d'intempéries ou d'instruction de dossiers tiers

o Intervenir en cas d'incident sur ouvrage afin de définir les mesures immédiates et différées

Profil recherché

Formation BAC +2/+3 en Géotechnique Géologie ou Risques naturels ou expérience sur le domaine des OT

Expérience souhaitée : 2 - 5 ans d'expérience idéalement / débutant accepté

Permis B requis Certaines visites sont complétées d'inspections par drone, possibilité de passer l'examen de télépilote drone.

Les connaissances suivantes seraient un plus :

o Connaissances techniques fondamentales en Géologie, Géotechnique, Risques Naturels

o Maîtrise des référentiels SNCF, et notamment des référentiels traitants de la surveillance des Ouvrages en terre (IG07886, MT07811...)

o Des connaissances en hydrologie, hydraulique, hydrogéologie sont un atout supplémentaire,

o Connaissances informatiques (Autocad, PIGC...), Suite Office (Word - Excel - Power Point - Outlook)

Savoir être :

o Qualités rédactionnelles

o Coopération / Travail en équipe / Dynamique

o Bon niveau en matière d'expression écrite et orale

o Autonomie et capacité d'anticipation (relation avec la Direction Technique Métier)

o Esprit d'analyse et de synthèse, capacité à prioriser

o Capacité à travailler dans l'urgence en cas d'incident

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Selon expérience


Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

2025-009848