Technicien polycompétent ou technicienne polycompétente maintenance & mouvement des trains Transilien, Nanterre

Description de l'offre

Publiée le 11/09/2024

Description de l'employeur

Chaque jour, Transilien SNCF Voyageurs offre une solution de mobilité verte et responsable à 3,4 millions de Franciliens. Économiques et sûres, les 16 lignes Transilien offrent un maillage exceptionnel de la région Capitale avec 6 000 trains qui circulent quotidiennement en Île-de-France (RER, trains et tram-trains). Transilien exploite pour Île-de-France Mobilités le 2e réseau de Mass Transit le plus fréquenté au monde après Tokyo et développe son savoir-faire en matière d'exploitation et de services, de gestion des flux, d'information voyageurs. Avec Transilien SNCF Voyageurs, trouvez un emploi près de chez vous.

Description du poste

Dans le cadre du projet EOLE, et plus particulièrement pour l'ouverture du site de maintenance de Nanterre, rattaché au Technicentre de Paris Est, vous intervenez en tant que Technicien polycompétent ou technicienne polycompétente maintenance & mouvement des trains : vous déplacez les trains dans un centre de maintenance ou les acheminez depuis ou jusqu'à la gare ET assurez des opérations de maintenance préventive de niveau 2. Ces opérations seront à réaliser sur le RER NG, nouveau matériel roulant de la ligne E.

Vos missions principales sont les suivantes :

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La préparation de vos interventions : Préparer les outils nécessaires, prendre connaissance des référentiels et des documents de traçabilité nécessaire aux opérations de maintenance. Faire des essais pour déterminer l'état de fonctionnement des éléments pour intervenir selon le degré nécessaire.

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Les interventions : réaliser les travaux de maintenance sur les organes mécaniques et électriques du matériel roulant.

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Coté électrotechnique : Intervenir principalement sur les installations électriques telles que : circuits haute tension (transformateur, disjoncteur, contacteurs de puissance, moteurs...) et/ou basse tension [commandes (armoires de relayage, tiroirs électroniques, batterie...), dispositifs de sécurité (radio, dispositif électroniques de contrôle...), éléments du confort voyageurs (chauffage, éclairage, prises, digital...), etc.]

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Coté mécanique :  travailler principalement sur les organes situés sous caisse ou à l'abord du train (Bogies, essieux, système de freinage,  suspensions, amortisseurs, attelage) et en partie haute (pantographe).

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Coté mouvement : mener les manoeuvres ferroviaires nécessaires à la mise en place des rames pour la maintenance, les opérations de station service, la vérification de la conformité du train ainsi que la préparation technique et commerciale des rames pour une mise à disposition au service commercial.

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Qualité / Sécurité / Délais : Respecter les règles de maintenance établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire. Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles. Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance.

Horaires :

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Horaires en 2x8 jour/nuit - 7 jours sur 7 selon les besoins de la production

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Samedis, dimanches et jours fériés inclus.

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Possibilité d'astreinte 

Contexte :

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Vous travaillez au sein d'un établissement de maintenance, généralement à L'EXTÉRIEUR et toujours en binôme. Les déplacements au milieu des voies sont fréquents. Vos interventions peuvent nécessiter des montées et descentes d'engins, des torsions du buste, du travail accroupi / à genoux et du port de charges (20 kg).

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Le port des EPI est obligatoire.

Formation :

Dès votre intégration, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72) ainsi que des modules spécifiques mouvement pouvant être réalisés dans toute la France. L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.

Profil recherché

Vous êtes titulaire : 

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au minimum du Diplôme National du Brevet (DNB) (Obligatoire pour la manoeuvre des trains afin d'obtenir de la licence européenne de conduite )

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ou d'un diplôme de CAP/BEP à niveau BAC notamment en Transport et Logistique, Maintenance, Electricité ou Mécanique

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Vous avez une poly-compétence mécanique/électrique sur la maintenance préventive.

Le MOOC Destination maintenance des trains peut vous aider à mieux connaître et comprendre ces métiers : rendez-vous ici

Les compétences et qualités :

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Electricité

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Electrotechnique & électronique

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Notions mécaniques & pneumatiques

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Rigueur

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Autonomie

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Organisation

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Analyse

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Méthode

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Initiative

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Anticipation

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Esprit d'équipe

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Rétribution et avantages :

A l'issue de la formation initiale, votre rémunération brute annuelle, incluant les éléments variables, sera comprise entre  28 000 EUR et 32 000 EUR . Elle sera calculée en fonction de votre profil, de votre expérience et des conditions d'exercice de votre poste.

Chez SNCF Voyageurs, nous vous offrons également des avantages spécifiques tels que :

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La quasi gratuité des trains.

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28 jours de congés et des RTT.

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Une aide au logement et un accès au parc immobilier locatif SNCF.

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Un accès au restaurant d'entreprise selon votre lieu d'affectation.

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Une indemnité de garde d'enfant de moins de 3 ans à 100 EUR bruts par mois et par enfant.

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Une allocation familiale supplémentaire versée mensuellement en plus des allocations familiales légales pour les agents avec des enfants à charge.

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Un intéressement annuel en fonction de l'atteinte des objectifs collectifs.

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Un plan d'épargne entreprise avec un système d'abondement (300 EUR bruts par an pour 1 500 EUR placés + 3 niveaux d'épargne en fonction du risque souhaité).

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Une mutuelle d'entreprise prise en charge à hauteur de 60% par l'employeur.

Pour en savoir plus sur notre package de rémunération,  rendez-vous sur ce lien 


Salaire

Entre 28 000 EUR et 32 000 EUR

Informations complémentaires

Nous vous informons qu’en application des dispositions du décret n°2010-708 du 29 juin 2010 (modifié) et de l’arrêté du 06 aout 2010 modifié par l’arrêté du 17 juillet 2015 et du 31 juillet 2018 relatifs à la certification des conducteurs de trains, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d’aptitude sécurité réalisée par un médecin agréé par le ministère des Transports.

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

2024-000056