Description de l'offre:

Travaillez pour la transition énergétique en utilisant les dernières techniques numériques. Le CEA-Liten est l'endroit idéal pour un post-doctorat : un millier de personnes recherchent et développent des solutions innovantes avec nos partenaires industriels dans l'un des meilleurs écosystèmes d'innovation français et européen.

Vos recherches contribuent à la mise au point de technologies avec un impact positif sur l'industrie et la société. Découvrez des métiers qui ont un sens :

· Pour favoriser l’émergence d’énergie bas-carbone et réduire la consommation des ressources.

· Pour garantir la souveraineté technologique et industrielle ainsi que l’autonomie stratégique de la France.

Intégrer l’un de nos laboratoires, c’est rejoindre un collectif soudé, être accompagné et soutenu par des experts reconnus dans leurs domaines. C’est avoir les clés pour développer ses compétences en physique, simulation et intelligence artificielle dans le secteur énergétique.

Le déploiement à grande échelle des piles à combustible est conditionné à l'augmentation de leurs performances et de leur durabilité. Nous adressons ici ces deux aspects via le design des plaques bipolaires dans le cœur des piles à combustible.

La méthode envisagée combine un modèle de performance multi-physiques, une approche réduction de modèle via réseaux de neurones ou autre, ainsi que de l’optimisation topologique. Vous aurez une grande liberté de recherche pour développer cette approche.

Cette méthode contribuera à la conception des plaques bipolaires et peut s’appliquer à des piles pour tout type d’application, stationnaire ou mobile, ainsi qu'à d’autres technologies comme les électrolyseurs de tous type. C’est aussi un complément naturel de la technologie des plaques bipolaires imprimées, une technologie novatrice développée au Liten, permettant un grand choix de designs ainsi que la réalisation d’un démonstrateur pour validation.

Le travail proposé permettra la publication d’articles scientifiques sur la réduction de modèle et l’obtention de design performant pour les piles à combustible, ainsi que la possibilité de dépôt de brevets.