CS25 - Stage - BAC+5 - Ingénieure/Ingénieur contrôle de la QoS pour les applications émergentes dans les Véhicules Connectés (F/H)

Description de l'offre

Company

AMPERE SOFTWARE TECHNOLOGY

Job Description

Contexte et environnement de travail

Le groupe Renault est actuellement leader en matière de véhicule connecté, électrique et partagé.

Dans le cadre de notre plan "Renaulution", nous ambitionnons de devenir une entreprise technologique et de développer d'ici 2030 une partie significative de notre chiffre d'affaires sur des activités liées aux services de mobilité, aux services de gestion de l'énergie et à la valorisation des données.

Au sein de la Direction de la Recherche, nous travaillons activement à préparer ce futur "révolutionnaire" en développant les technologies avancées du véhicule intelligent et connecté, les expériences utilisateur et les business model des nouveaux usages de la mobilité.

Nous menons notamment des projets d'innovation sur les véhicules connectés qui visent à concevoir des solutions d’amélioration de la sécurité routière reposant sur une communication rapide et sécurisée entre véhicules, infrastructure et usagers vulnérables.

Au sein de Ampere Software Technology, vous serez rattachée/rattaché au pôle Recherche Avancée & Technologies, qui développe des solutions innovantes pour améliorer la sécurité et l’expérience d’utilisateur. Cette équipe sera votre interlocuteur au quotidien.

La qualité de service (QoS) est un élément fondamental à considérer dans le développement des véhicules connectés, notamment pour des applications comme l'interaction vocale, qui nécessitent une connectivité continue et fiable entre le véhicule en mouvement et le système Cloud. Voici pourquoi il est crucial de travailler sur le contrôle de la QoS dans ce contexte :

Sensibilité à la latence : Les applications d'interaction vocale, telles que les assistants vocaux intégrés aux véhicules, dépendent d'une communication en temps réel avec le cloud. Pour garantir une expérience fluide et réactive, la latence doit être minimale. Toute coupure ou ralentissement dans la transmission des données peut créer des délais dans la réponse vocale, affectant ainsi l'efficacité et la sécurité des interactions, surtout dans des situations critiques comme la navigation ou les commandes du véhicule.

Fiabilité et disponibilité continues : Lorsqu'un véhicule est en mouvement, il passe constamment d'une zone de couverture réseau à une autre (3G, 4G, 5G, etc.), ce qui peut entraîner des interruptions temporaires ou des pertes de connexion. Pour les applications nécessitant 100 % de connectivité, telles que la commande vocale basée sur le cloud, il est impératif de garantir que la transition entre les réseaux se fasse sans interruption. Un contrôle rigoureux de la QoS permet de prévenir ces pertes de connectivité, assurant ainsi une expérience utilisateur continue et sans faille.

Sécurité et confort des passagers : Les véhicules connectés, particulièrement lorsqu'ils intègrent des systèmes d'assistance vocale, participent à la sécurité des conducteurs et des passagers en réduisant les distractions. Si la QoS n'est pas correctement gérée, les interruptions dans la communication peuvent conduire à des erreurs dans l'interprétation des commandes, ce qui pourrait être dangereux en situation de conduite. De plus, une mauvaise qualité de service pourrait entraîner une frustration de la part des utilisateurs, nuisant à leur expérience globale.  

Vos missions

A ce titre, vous serez en charge de :

·  Proposer et simuler un algorithme de gestion de la QoS qui optimise la transmission des données et la répartition de traitement de données sur Véhicule/Edge/Cloud pour des applications tels que l’interaction vocale pour le véhicule connecté dans des conditions réseau variables.
·  Développer un algorithme qui ajuste dynamiquement les priorités des flux de données et la répartition de traitement de données selon l'état de la connexion (réduction de la qualité audio, mise en cache temporaire, etc.) et évaluer ses performances à l'aide de simulation.
·  Collaborer avec les partenaires industriels et académiques des projets de recherche collaboratifs auxquels Renault participe.

Pour une bonne connaissance des attentes des métiers de l'entreprise, vous pourrez être amenée/amené à prendre contact avec les domaines de l'entreprise où la connectivité véhiculaire est utilisée.

 Qui êtes-vous ?

Vous préparez actuellement un diplôme de niveau BAC+5 de type diplôme d’ingénieur généraliste ou Master universitaire avec une spécialisation en connectivité, l’IA et/ou le traitement de données et vous recherchez un stage de 6 mois.

Vous avez des compétences en programmation C++ et Python sur des systèmes Linux/Android, et en apprentissage automatique.

Votre niveau d'anglais est un atout afin d'évoluer dans un contexte multiculturel au sein du Groupe Renault.

Vous êtes reconnue/reconnu pour votre écoute et votre esprit d'équipe.

Vous savez argumenter de manière scientifique sans tenter d'imposer.

Job Family

Transverse

Contract Duration

6 months

Renault Group is committed to creating an inclusive working environment and the conditions for each of us to bring their passion, perform to the full and grow, whilst being themselves.  
We find strength in our diversity and we are engaged to ensure equal employment opportunities regardless of race, colour, ancestry, religion, gender, national origin, sexual orientation, age, citizenship, marital status, disability, gender identity, etc. If you have a disability or special need requiring layout of the workstation or work schedule, please let us know by completing this form.

In order to follow in real time the evolution of your applications and to stay in touch with us, we invite you to create a candidate account. This will take you no more than a minute and will also make it easier for you to apply in the future.

By submitting your CV or application, you authorise Renault Group to use and store information about you for the purposes of following up your application or future employment. This information will only be used by Renault Group companies as described in the Group privacy policy .