STAGE - Accélération des matériels roulants et vérification de compatibilité

Description de l'offre

Publiée le 02/01/2025

Description de l'employeur

Le Réseau Ferré National (RFN) est composé des lignes de chemins de fer et des infrastructures ferroviaires du territoire français. Son exploitation ainsi que sa maintenance sont confiées à différents gestionnaires d'infrastructure dont le principal est SNCF Réseau.

 

Afin d'autoriser la circulation d'un matériel roulant sur toute ligne du RFN, des études de compatibilité sont réalisées sous la responsabilité des entreprises ferroviaires. Certains items de vérification nécessitent d'évaluer précisément la vitesse de passage des trains en fonction de leurs capacités d'accélération et de freinage. Au sein de la direction technique de SNCF Réseau, l'équipe « Essais et Admission du Matériel Roulant » réalise des études de vérification pour le compte des entreprises ferroviaires.

 

Description du poste

Spécialité : Ingénierie

Description du poste :

La première partie du stage s'intéressera au traitement des données de mise en vitesse des matériels roulants (temps, distance, vitesse) afin d'évaluer leurs performances d'accélération. Les performances d'accélération ainsi évaluées devront être comparées aux courbes de référence définies pour les familles de matériels roulants exploités sur le RFN. L'objectif est de déduire la classe de performance du matériel roulant dans le cadre de sa vérification de compatibilité avec l'infrastructure. Afin de faciliter le traitement des données, les codes de calcul développés devront être intégrés dans une interface graphique. Les développements Python déjà réalisés au sein de l'équipe pourront servir de base dans le cadre du stage. En complément, les performances de freinage devront aussi être prises en compte afin d'évaluer la vitesse maximale des matériels roulants atteinte en fonction du profil de la ligne (pente et rampe). Cette phase de développement se concentrera particulièrement sur les séquences de freinage définies sur les lignes à grande vitesse pour le système de signalisation Transmission Voie Machine (TVM).

 

La seconde partie du stage sera une mise en application concrète des développements de la première partie. Une analyse des documents d'exploitation sera effectuée pour quelques lignes classiques et lignes à grande vitesse du RFN afin d'en déduire le profil de vitesse maximale, en fonction des caractéristiques du matériel roulant. Les zones de transition de vitesse feront l'objet d'une analyse détaillée s'appuyant sur les performances d'accélération et de freinage des matériels roulants. Le calcul de la vitesse maximale réellement atteignable par les matériels roulants permettra d'évaluer des paramètres d'exploitation tels que l'insuffisance de dévers qui dépend de la vitesse et du tracé de la voie (rayon et dévers) ou d'étudier le franchissement de certains points particuliers du réseau (ex. : ouvrage d'art, passage à niveau). En complément, les algorithmes déjà développés au sein de l'équipe pour déduire le tracé de la voie (rayon et dévers) à partir des données d'engins de mesure dédiés pourront faire l'objet de quelques ajustements. Ces derniers permettront d'améliorer la fiabilité des calculs de paramètres dans le cadre du stage.

 

Le stage se déroulera dans un environnement innovant et collaboratif qui vous permettra de :

·       Comprendre les étapes d'autorisation d'un matériel roulant sur le réseau français

·       Acquérir des connaissances générales dans le domaine ferroviaire

·       Développer vos connaissances en Python pour les codes de calcul et les interfaces graphiques

·       Proposer des solutions techniques avec des méthodes d'intelligence collective

Profil recherché

Etudiant en école d'ingénieurs ou cursus universitaire équivalent

BAC+4 ou BAC+5

 

Connaissances spécifiques

Python

Mécanique

Bonnes capacités d'analyse, de synthèse et de rédaction

Curiosité et rigueur scientifique

Rétribution et avantages

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Gratification en fonction du niveau d'études

2025-007436