ALTERNANCE - Master chef de projet MOE (Paris 13) 12mois

Description de l'offre

Publiée le 07/04/2025

Description de l'employeur

SNCF Gares & Connexions est au service des transporteurs de tous modes, des collectivités et des voyageurs. Accueillir chaque jour 10 millions de voyageurs, visiteurs et riverains, appelle un engagement fort pour améliorer la qualité de l'exploitation, imaginer de nouveaux services et moderniser le patrimoine. Notre seul objectif : rénover et développer les 3000 gares ferroviaires du réseau en vue de satisfaire ses clients. 

Plus de 4 900 collaborateurs, présents sur l'ensemble du territoire, contribuent en effet à repenser l'avenir des gares et à les intégrer au coeur des projets urbains. La force de SNCF Gares & Connexions, c'est d'intégrer une grande variété de profils et de faire travailler ensemble des métiers très différents

 

Nos trois grandes missions

 

·       Service public transparent et non discriminatoire

·       Intermodalité

·       Développement équilibré des territoires

Le Département solution de l'information voyageurs déploie dans plus de 3000 gares des systèmes fixes et dynamiques, visuels et sonore permettant d'informer nos voyageurs sur les offres de transports et les services présents en station..

Rejoignez un environnement stimulant et des équipes passionnées qui mettent leur talent et leur savoir-faire au service des gares de demain.

Description du poste

Chef(fe) de projets information voyageurs en gare vous etes rattaché(e) au Département solution de l'information voyageurs. Le pilotage du maintien en condition opérationnelles en tout temps et tous lieux des équipements d'informations voyageurs fait partie intégrante des missions du département en s'appuyant sur des contributeurs externes (fournisseurs/mainteneurs) et internes (agents en charge de la gestion de site).

En tant qu'Alternant(e) Chef(fe) de Projets Informations Voyageurs en Gare vos missions sont:

· 
Pilotage de ces contributeurs part le biais de la construction et du suivi des indicateurs de performances s'appuyant sur des bases de données robustes et fiables

· 
Gestion des contacts réguliers avec les différents interlocuteurs

· 
Suivi des différentes réunions adaptés aux enjeux de performance pour Gares et connexions.

· 
 Suivi des différents dysfonctionnements rencontrés en opérationnel en lien avec les incidents Managers et nos centres d'appel permettra d'améliorer la disponibilité de nos équipements.

· 
Communication sur nos offres de services et différents équipements auprès des différents chefs de projets en région par le bisais de la production et la mise à jour d'un catalogue de service pourra également faire partie intégrante des missions confiées.

Profil recherché

Vous souhaitez valider un diplôme de niveau 7 BAC+5 en informatique , génie électrique et informatique industrielle , chef(fe) de projet MOE.

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Rigueur

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Esprit d'équipe

· 
Autonomie

· 
Curiosité

· 
Qualités rédactionnelles

· 
Savoir utiliser la suite office (Excel, Powerpoint, Outlook...)

· 
Aisance à l'oral

Rétribution et avantages

A la SNCF, votre salaire en apprentissage est fixé en pourcentage du SMIC ou du salaire minimal SNCF selon votre âge et de votre progression dans le cycle de formation, conformément au Code du Travail. 

En contrat de professionnalisation votre salaire est fixé par décret en pourcentage du SMIC et varie en fonction de votre âge. 

Votre rémunération peut-être compléter par une prime individuelle de performance et d'intéressement en fonction des résultats de l'entreprise 

En rejoignant le groupe SNCF vous pourrez également bénéficier des avantages spécifiques tels que l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, le comité d'entreprise ... 

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap. 

Salaire

En apprentissage : fixé en % du SMIC ou du salaire minimal SNCF selon l'âge, la progression dans le cycle de formation, conformément au Code du Travail. En contrat de professionnalisation : fixé par décret en % du SMIC et varie selon l'âge.

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